Первый проект метрополитена во Франции был представлен еще в 1845 году, но в жизнь его воплотили лишь спустя полвека. Торжественное открытие метро состоялось  - 19 июля 1900 года. Первые локомотивы тянули за собой лишь три деревянных вагона с изготовленными из березы корпусами.


( Read more... )

Самый коварный враг проходчиков подземных шахт - это плывуны: массы почти пылеобразного песка с примесью 10-15% глины, как губка пропитанного водой. При работе в плывунах в тоннели просачивается, натекает и, наконец, врывается вода. «Москва меняется» расскажет о том, как метростроевцы смогли эту «породистую» напасть. 

( Read more... )

Тяжкий ручной труд - в далеком прошлом. Сегодня для прокладки тоннелей метро используются полностью автоматизированную сверхпрочную конструкцию под названием «проходческий щит». Наверное, ее можно сравнить со «стальным червем», который просверливает путь в толще породы, оставляя за собой готовый тоннель. Тяжкий ручной труд - в далеком прошлом. ( Read more... )

В системе Московского метрополитена насчитывается 15 электродепо. Там поезда отдыхают: отстаиваются в ночи, проходят плановое техническое обслуживание, моются, красятся, приводятся в норму после атак вандалов и творческих кризисов юных художников граффити. Электродепо работает круглые сутки, это режимный объект, на который, кстати говоря, ( Read more... )

Дубайский метрополитен - один из самых молодых в мире. Он открылся всего три с половиной года назад и практически сразу же вошел в список арабских достопримечательностей, обязательных к просмотру туристов. «Москва меняется» расскажет, чем знаменит сабвей крупнейшего города ОАЭ.

- Дубайское метро было открыто правителем эмирата Дубай шейхом ( Read more... )

А вы знаете как стать машинистом метрополитена ( Read more... )

В ближайшие восемь лет в столице построят 150 км новых линий метро, их общая длина вырастет до 451 км. К этому времени столичная «подземка» достигнет длины шанхайского метро, которое сейчас носит статус самого протяженного в мире. «Москва меняется» собрал интересные факты о метрополитене крупнейшего по численности города планеты.

- Шанхай - ( Read more... )

Население столицы Японии - 13 миллионов жителей. Четверть из них передвигаются по городу на метро. Одна только самая используемая станция метрополитена - Синдзюку - пропускает примерно 2 миллиона человек в день. Всего же сеть токийской «подземки» насчитывает 290 станций и 13 линий (сравните, в Москве 12 «веток» со 188 станциями), которые ( Read more... )

В московском метро есть 4 закрытые, либо недостроенные станции. Одна из самых загадочных - Советская, которую планировалось построить прямо под зданием Моссовета. Построили ее или нет - доподлинно неизвестно.  Говорят, что станция была засекречена сразу после постройки и теперь даже следов не найти: тоннель как тоннель. Несомненно одно: с 1938 до ( Read more... )

В народном музее московского метрополитена, в центральном зале есть стенд, полностью посвященный истории проездных билетов "подземки". На нем выставлены образцы самого первого билета - "пригласительный талон". До магнитной карточки, которыми мы пользуемся сегодня.

( Read more... )